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首先，哈斯拉姆是田纳西大学校友，也是NFL克利夫兰布朗队的所有者，他于2012年收购了该球队。他和他的家族通过Pilot Flying J建立了财富，这是全美最大的卡车停靠站连锁品牌，他们在数年时间里分阶段出售给伯克希尔·哈撒韦公司，交易总额达136.5亿美元。哈斯拉姆如今身价近100亿美元。
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其次，然而，有一批直言不讳的领导者并不愿将Z世代拒之门外——事实上，他们缺乏经验有时反而被视为一种优势。价值12.5亿美元的软件公司Incode Technologies的创始人兼首席执行官里卡多·安珀赞同霍夫曼关于Z世代没有“包袱”的观点，他认为Z世代的单纯正是企业创新所必需的。他们不会受限于对工作的先入之见，也不会被数十年职业经验塑造出的专业思维所束缚。
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第三，先倾听，后反思。提示程序完整聆听你的陈述，随后用三个要点总结你表达的内容。仅此练习往往就能带来意想不到的清晰思路。
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最后，这一切在一切顺利时固然美好，但一旦出现问题则不然。对于国防承包商而言，有大量先例——如今已成为警示案例——表明固定价格结构最终被证明不适用于复杂或不成熟的设计。例如波音的KC-46加油机项目，最初是一份价值约44亿至49亿美元的固定价格激励合同。其远程视觉能力和燃油系统问题导致技术难题堆积，最终使波音承受了超过70亿美元的损失。
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面对says IEA chief带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。